分離過程。駕駛員踩下離合器踏板，踏板左移，推桿左移，通過缸、工作缸推動膜片彈簧分離板左移。受此影響膜片彈簧又以固定在離合器蓋上的支承銷為支點使大端向右移動，同時經(jīng)分離板的作用拉壓盤右移。達到從動盤與飛輪、壓盤之間各存有一間隙，離合器實現(xiàn)分離，至此離合器分離過程結(jié)束。

分離過程離合器的工作特點是：分離后發(fā)動機的動力與運動不能傳給從動盤。主動部分仍然與發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持同步，而從動部分則迅速降低。

接合過程。駕駛員松開離合器踏板在回位彈簧作用下踏板恢復(fù)到原位，同時帶動推桿和分離軸承回位。即接合過程操縱機構(gòu)的移動是分離過程的逆過程。當分離軸承與膜片彈簧分離板之間出現(xiàn)預(yù)留間隙和膜片彈簧重新將壓盤壓緊在從動盤上之后，接合過程結(jié)束，離合器恢復(fù)傳遞動力功能。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

汽車離合器保養(yǎng)常識。首先，讓我們看看它的功能。起步時，離合器起到平穩(wěn)起步的作用。起步時，在掛上一檔后，離合器緩慢釋放，這將使其實現(xiàn)平穩(wěn)的前進效果。這樣，零件就不會損壞。第二個功能是平穩(wěn)換擋。啟動后，速度慢慢變快，因為傳動系統(tǒng)有不同的檔位要求，所以換擋時需要踩離合器，以切換到新檔位，達到平穩(wěn)換擋的效果。第三個影響是，當汽車制動時，如果沒有離合器，會對汽車造成很大的損壞，所以必須與離合器相配合。離合器的作用還是蠻大。

DSG變速器的檔位轉(zhuǎn)換是由檔位選擇器來操作的，檔位選擇器實際上是個液壓馬達，推動撥叉就可以進入相應(yīng)的檔位，由液壓控制系統(tǒng)來控制它們的工作。在液壓控制系統(tǒng)中有6個油壓調(diào)節(jié)電磁閥，用來調(diào)節(jié)2個離合器和4個檔位選擇器中的油壓壓力，還有5個開關(guān)電磁閥，分別控制檔位選擇器和離合器的工作。

DSG變速器的檔位轉(zhuǎn)換是由檔位選擇器來操作的，檔位選擇器實際上是個液壓馬達，推動撥叉就可以進入相應(yīng)的檔位，由液壓控制系統(tǒng)來控制它們的工作。在液壓控制系統(tǒng)中有6個油壓調(diào)節(jié)電磁閥，用來調(diào)節(jié)2個離合器和4個檔位選擇器中的油壓壓力，還有5個開關(guān)電磁閥，分別控制檔位選擇器和離合器的工作。